1.【巴黎政治科學院SciencePo課程】，人文社科領域的世界著名學府，全球政治科學院排名第二;
3.法國電力公司【法電EDF核電站】,世界500強企業，世界上最大的電力生產商，發電量占歐盟國家總數的22%，主要來自核電;
4.【法國威立雅環境集團Veolia】，世界500強企業，聚焦供水管理、廢物管理、運輸和能源服務的跨國公司;
5.比利時【優美科Umicore】全球材料科技集團，清潔技術及電池半導體領域先鋒;
6.荷蘭【埃姆斯港風電場WESTEREEMS】，風力渦輪機容量3兆瓦，為格羅寧根省主要供電來源。
法國在新能源領域的發展具有顯著的特點，其能源結構以核能為主，同時逐步推進可再生能源的利用。根據最新數據，法國的電力生產中核能占比高達76.3%，而可再生能源(包括風能、太陽能等)僅占14.1%。盡管如此，法國政府已經明確表示將在2050年實現碳中和，并制定了《多年能源計劃》，計劃到2035年將核能發電量減少至320 TWh，同時增加可再生能源發電量至295 TWh。
近年來，法國在太陽能光伏領域取得了顯著進展。2022年，法國的太陽能光伏裝機容量達到17.41GW，較2021年增長了15%。此外，法國還致力于推動太陽能道路的研發，計劃在未來五年內修建1000公里太陽能道路。然而，由于土地資源有限，法國在光伏領域的擴展仍面臨一定挑戰。
在海上風電方面，法國也積極布局。根據相關數據，法國的海上風電場主要分布在敦刻爾克、圣馬洛等地。
法國政府還計劃通過簡化審批流程和政策支持來加速可再生能源的發展。然而，法國的能源政策仍然以核能為核心，這在一定程度上限制了可再生能源的進一步發展。
比利時在新能源領域同樣展現出強勁的發展勢頭。比利時的能源結構較為多樣化，其中核能占比最高，其次是水力發電和風能。比利時政府計劃到2030年將海上風電容量擴大到3.5GW，并探索在2040年達到8GW的可能性。這一目標體現了比利時在能源多樣化和可持續發展方面的承諾。
比利時在可再生能源領域的另一個亮點是電動汽車充電樁的建設。截至2024年，比利時新增充電樁數量突破了2萬個，成為歐洲第三大新能源汽車市場。此外，比利時還通過引入初始附加費機制來應對供應安全問題，從而降低消費者的整體電力成本。
在太陽能光伏領域，比利時也取得了顯著成就。根據數據顯示，比利時的太陽能光伏裝機容量在2022年達到了16.1GW，僅次于荷蘭。比利時政府還支持太陽能電池板的回收利用，以減少環境影響。
荷蘭在新能源領域的發展處于歐洲領先地位，尤其在太陽能光伏和海上風電方面表現突出。荷蘭的太陽能光伏裝機容量在2022年達到了22.59GW，較2017年的2.903GW增長了51%。荷蘭政府還計劃到2032年將海上風電容量提高至21GW，以滿足國內75%的電力需求。
荷蘭在新能源汽車領域也取得了顯著進展。截至2022年底，荷蘭新能源汽車銷量占整體汽車銷售量的比例已超過35%，其中電動汽車和插電式混合動力汽車最受歡迎。荷蘭政府通過政策支持和技術進步推動了新能源汽車市場的發展。
荷蘭在海上風電領域的創新同樣值得關注。荷蘭政府不僅設定了明確的目標，還通過技術創新和政策支持推動了海上風電產業的發展。此外，荷蘭還擁有超過10萬個公共充電點，為零排放汽車提供了良好的基礎設施支持。
法國、比利時和荷蘭在新能源領域的發展各有特色。法國以核能為主導，同時逐步推進可再生能源的發展;比利時注重能源多樣化和電動汽車市場的擴展;荷蘭則在太陽能光伏和海上風電領域處于領先地位，并積極推動新能源汽車市場的發展。盡管各國在能源政策和發展路徑上存在差異，但它們都在為實現碳中和目標和可持續發展做出努力。
